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[汽车] 2.0T+9AT+MBUX,这款豪华SUV试驾1000公里后有什么感想?

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boby 发表于 2019-9-26 21:25:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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这是一次艰苦卓绝的试驾活动。一车3-4人,共20辆的大车队,从长城西端的嘉峪关往返额尔纳旗,全程约1000公里,沿途大多数戈壁公路,到处是极速前进的大卡车,第二天晚上到达预定的吃饭地点,已经是22:00点了。
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两天来回1000公里,一般的车不要说是开,就是坐着也累,但号称是新一代的长轴距GLC幸亏是奔驰,大家一点都不累,到了换乘地点还抢着要开。
新GLC的设计做工就不多说了,行驶的稳定性和后程的加速力让人印象深刻,音响效果和车辆静音征服了大家,如果有插电混动版就更完美了。
豪华SUV中的英雄
这次试驾的主题定为“敢为英雄”的戈壁征战,穿越崎岖戈壁,探访黑城遗址,体验植树御沙,致敬平凡英雄。
“敢为英雄”说的更多是沿途的人文风景,但此次试驾的长轴距GLC,绝对可以称得上是豪华SUV中的英雄。
自2015年上市以来,GLC至今已获得近40万中国客户青睐。它不仅是奔驰在华的当家花旦,也是豪华SUV的销量冠军,价格坚挺。今年前8月,它以9.12万辆的成绩在所有的SUV中排名第八,在SUV前15强中,它是唯一的一款豪华SUV。

                               
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在竞争力如此强悍的基础上,奔驰于今年8月24日推出了中期改款的长轴距GLC新车,共推出5款车型,官方指导售价39.28-58.78万元。
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作为中期改款车型,新一代长轴距奔驰GLC在外观方面采用了家族最新的设计语言,内饰也提升了豪华感,动力则换装了全新的M264系列2.0T低/高功率发动机,最大功率有所提升。
对之前用户反映的比较多的问题,比如人机交互困难和刹车异响等,新GLC也进行了改进,从试驾的体验来看,这些小问题起码是解决了,新GLC的市场前景不容小觑。

                               
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原因很简单,与主要的竞争对手奥迪Q5L、宝马X3相比,新一代长轴距GLC空间更大、更豪华,B格更高。
依旧优雅、豪华,车内乘坐舒适
说起奔驰,大家第一能想起的词汇就是“优雅、豪华”,作为中期改款车型,新一代长轴距GLC自然也不例外。
新GLC遵循“感性·纯粹”理念,以“飞翼式”单幅饰条搭配闪钻格栅,前脸设计尽显进取锋芒,AMG风格前包围则进一步强化了外观的运动风格。

                               
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从现场来看,全新设计的“火焰式大灯”线条犀利,“目光”坚毅,洞察前路。而在大漠星空下,几何多光束LED大灯的每盏大灯内84颗LED光源能够实现独立点亮与熄灭,从而实现智能的精细化光束分布,在照亮英雄征途同时有效避免给对向车辆带来的炫目。双段式几何造型的尾灯同样采用梅赛德斯-奔驰SUV家族最新设计语言,在夜色中更显精巧优雅。车侧带有胶钉的镀铬踏板凸显越野风格,醒目的AMG风格后包围则完美呼应了整体的运动气质。我们所试驾的GLC SUV顶配版还拥有中国市场专属的19英寸五辐轻合金轮毂和20英寸AMG风格轮毂,并新增加了可选的石墨灰色车漆。

                               
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内饰更是奔驰的强项,这次新一代长轴距GLC升级很多配置。12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏功能强大且科技时尚感十足,仪表盘还可根据个人偏好选择“经典”、“前卫”和“动感”风格中的一种。

                               
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多功能方向盘则增加了操作如智能手机般便捷的感应触摸板,让驾驶者手不用离开方向盘即可控制数字仪表盘和中央触摸屏的显示信息及相应功能。垂瀑式中控台新增加了更具豪华质感的棕色开孔型胡桃木内饰,尽显精雕细琢的出色工艺,行云流水的线条设计令内饰质感更显艺术格调。支持多点触控的中控台触摸板同时提供触觉和听觉反馈,操作更为灵活。64色环境氛围照明系统则提供了流光溢彩的视觉享受,在夜色笼罩的荒漠中更显动人魅力。同时,包括蔓莓红色/黑色等新增的4种皮革内饰,满足了新一代长轴距GLC SUV客户个性化的审美需求。

                               
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最后不能不提及其宽大的后排空间和音响了。2,973毫米超长轴距在同一级别中处于领先位置,加长的100毫米轴距完全用于后排腿部空间,并以加长30毫米的后排座垫、显著提升后排静谧性的多项隔音降噪措施,营造出超越同级的静谧宜人后排空间,这就是我们这一次长途奔袭下来仍然不累的原因。
值得一提的是,新增的“绅士功能”令驾驶员与后排右侧乘客可电动调节前排乘客座椅,进一步为后排乘客提供宽敞腿部空间。不仅如此,全新设计的中国专属后排中央扶手带有2个杯架、2个Type-C充电接口和带斜坡的敞开式储物空间,同时后排中央空调出风口顶部和底部都增加了新的储物空间,进一步提升了实用性。而带照明功能的后排化妆镜、后排发光迎宾踏板和后排天窗控制键,为后排乘客带来尊贵便捷的出行礼遇。

                               
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此外,带有13个扬声器的柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统,以铿锵有力的旋律陪伴英雄征途。前排无线充电功能令手机时刻保持“满血”状态,“雾霾终结者3.0”更可实时监测车内外空气质量,在大漠风尘中亦能为驾乘者营造出清新健康的车内环境。
2.0T+9AT+MBUX,驾驶起来很轻松
此次试驾路途遥远,途中高速、戈壁以及沟壑等复杂路况、甚至有突发的洪水冲过路面,不时还有时速超过100公里的重卡呼啸而过,也有长距离的戈壁大直路,驾驶员很容易犯困,辛亏有升级版的MBUX智能人机交互系统。

                               
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该系统带有采用人工智能的“全天候AI顾问”,通过呼唤“你好,奔驰”或方向盘按键激活的“读心语音助理”,其可支持自然语言对话,除汉语普通话外还可识别广东话、四川话等方言;GLC SUV还装备了运用AR增强现实技术的“实景穿越导航”。这一功能通过前部摄像头记录的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加,并显示在中央触摸屏上,为路口、道路分岔口等复杂路况带来精准指引。首次装备于梅赛德斯-奔驰SUV的原厂行车记录仪可随时记录前方交通状况,令征途更加安心无忧。选装的平视显示系统使重要的驾驶信息一览无遗,让驾驶者仅需专注于路况,纵情驰骋。

                               
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值得一提的是,智能领航限距功能、包含盲点辅助和主动式车道保持辅助系统的车道追踪套装确保征途化险为夷,畅行无忧。在返程的过程中已经进入黑夜,由于时间很紧,车队甚至是以时速150公里在前进,这套系统发挥了很大作用。

                               
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说了那么久,当然不能不提及GLC SUV的动力了,该车搭载了新型直列4缸发动机提供了2种动力选择,与之搭配的奔驰自产9AT变速器,平顺得如丝滑,让你感觉不到挡位的变化,其中,新一代GLC 260 L车型拥有145千瓦最大功率,320牛·米峰值扭矩; GLC 300 L车型拥有190千瓦最大功率,370牛·米峰值扭矩,动力更为强劲,其百公里加速时间为6.9秒。

                               
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全系标配的远程发动机启动功能,可利用Mercedes me APP远程发动车辆,提前开启空调并达到先前设置温度,配合带有加热和通风功能的前排空调座椅,令客户无论酷暑寒冬都可拥有优雅宜人的出行体验。此外,全系标配的4MATIC全时四驱系统与带有5种模式的动态操控选择系统,让新一代长轴距GLC SUV面对湿滑、泥泞、砂石、爬坡等复杂路面时都可轻松应对,无惧前路。

                               
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我们试驾的300L版本,在车队进行中,要不停的超越行进中的车辆尤其是重卡,将车辆切换到运动挡,踩下油门,车辆立刻变得兴奋起来,超车轻而易举。
而新一代GLC300 L 4MATIC AMG-Line更装备越野技术组件,不仅增加了“越野”和“越野增强”模式,同时悬架升高20毫米,并带有创新的越野照明功能,以应对更为艰险的路况挑战。

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YUNFENGYIFEI 发表于 2019-10-1 11:24:37 | 显示全部楼层
 

                               
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2019-10-01

11:20:40
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